Final placa	Início do agendamento	Início da inspeção	Término da inspeção
1	5 janeiro	1º fevereiro	30 abril
2	1º fevereiro	3 março	31 maio
3	1º março	2 abril	30 junho
4	1º abril	3 maio	31 julho
5	1º maio	3 junho	31 agosto
6	1º maio	3 junho	31 agosto
7	1º junho	3 julho	30 setembro
8	1º julho	3 agosto	31 outubro
9	1º agosto	2 setembro	30 novembro
0	1º setembro	3 outubro	31 dezembro

Produtos/Serviços: Inspeção Veicular

Um dos itens verificados na inspeção veicular que se tornou obrigatória em 2010 a todos os veículos movidos a diesel, gasolina, álcool, GNV e FLEX independente do ano de fabricação, é o sistema de escapamento. Este não pode apresentar furos, ruídos estranhos ou problemas na fixação.

Alem disso, são verificados: a existência de vazamentos de óleo, água ou qualquer outro líquido; as condições do filtro de ar, bem como as mangueiras; o lacre da bomba de combustível; as correias do motor; além da emissão de fumaça preta ou azulada.

Estão isentos da inspeção, os veículos com ano de fabricação 2010

PRAZO: Os proprietários de veículos terão até 90 dias ANTES da data limite do licenciamento para realizar a inspeção. Veja o calendário de inspeção de acordo com o final de sua placa, no site www.controlar.com.br

LICENCIAMENTO ANTECIPADO: Os proprietários que optarem pelo licenciamento antecipado recebem o Certificado de Registro de Licenciamento de Veículos, referente ao exercício vigente mesmo sem ter realizado a inspeção. Porem ela deve ser feita seguindo o calendário, sob pena de bloqueio da transferência de propriedade ou de município, e de ficarem impedidos de licenciar seus veículos em seu próximo exercício.


1. Antes de levar seu veículo para a inspeção:
Realize o agendamento prévio da sua inspeção. São recepcionados apenas veículos agendados. Não são realizados atendimentos pessoais, emissão de guia ou agendamentos nos centros de inspeção.
Para essas necessidades a Controlar disponibiliza a internet e o Serviço de Atendimento Controlar, pelo telefone 3545-6868.
É importante realizar manutenção preventiva nos veículos, por isso, antes de comparecer ao Centro de Inspeção, procure seu mecânico de confiança para que seu veículo esteja sempre bem regulado.


2. Alguns itens podem impedir que seu veículo seja aprovado, por isso, certifique-se que: As informações cadastradas no DETRAN são compatíveis com as características do veículo, tais como cor, tipo de combustível, categoria e placa da cidade de São Paulo. Caso o veículo tenha sido transferido para a cidade, a tarjeta já deve constar como São Paulo.

O funcionamento do motor está regular.
Não há emissão de fumaça visível (exceto vapor d água).
Não apresenta vazamentos de óleo, água ou qualquer outro líquido.
O sistema de escapamento não apresenta alteração, como: corrosão excessiva, furos ou falta de algum componente.
Os componentes e sistemas originais de controle e/ou redução de emissões de gases e evaporativas estão preservados.

Os níveis de óleo lubrificante e da água estão adequados.
A rotação de marcha lenta está em conformidade com as especificações do fabricante.
Não existam falhas no sistema de injeção eletrônica e que os bicos de injeção estejam em boas condições.
O carburador esteja regulado.
Ponto de ignição não esteja fora de especificação
As velas não estejam sujas ou desreguladas
Catalisador (nos carros equipados com esse item) não esteja avariado
Motor não esteja com desgaste excessivo nos anéis

Nos veículos movidos a Diesel, fique atento também aos itens abaixo:
Não há violação do lacre da bomba injetora.
Não há emissão de fumaça azul ou preta em excesso.
O filtro do ar está em boas condições, bem como a mangueira fixações e demais itens do sistema.
As correias do motor estão em boas condições de uso.
Os níveis de óleo lubrificante e de água estão adequados.


COMO É FEITA A INSPEÇÃO EM VEÍCULOS A GASOLINA, ÁLCOOL E GÁS NATURAL

IMPORTANTE: Veículos movidos por mais de um combustível (bi-combustíveis ou tetra-fuel) devem comparecer à inspeção abastecidos de todos os combustíveis. Caso contrário, será REJEITADO.

PRÉ INSPEÇÃO VISUAL
O primeiro passo é verificar a compatibilidade de cor, combustível, categoria, marca e modelo do veículo com os dados cadastrados no DETRAN. Em seguida, alguns itens são checados para avaliar:

• Bom funcionamento do motor
• Emissão de fumaça em excesso
• Vazamentos aparentes
• Alterações do sistema de escapamento
• Se o veículo apresentar pelo menos uma das irregularidades acima será REJEITADO e não fará a medição de gases.

INSPEÇÃO VISUAL
Nesta etapa o inspetor verifica o estado aparente dos itens de controle de emissão, de acordo com a cada marca/modelo e ano do veículo. Os itens avaliados são:

• Sistema PCV (ventilação positiva do cárter) ausente ou danificado.
• Fixação, conexões e mangueiras do sistema PCV, irregulares.
• Sistema EGR (recirculação de gases de escapamento) ausente ou danificado.
• Fixação, conexões e mangueiras do sistema EGR, irregulares.
• Cânister ausente ou danificado.
• Fixação, conexões e mangueiras do cânister, irregulares. Presença, tipo de aplicação, estado geral, verificação do conteúdo e fixação do catalisador, irregulares.
• Presença, fixação e conexão elétrica de sonda lambda, irregulares.
• Sistema de injeção de ar secundário ausente ou danificado.
• Fixação da bomba e/ou conexões do sistema de injeção de ar secundário, irregulares.
• Se o veículo não estiver em conformidade com ao menos um dos itens avaliados, será REPROVADO, mas mesmo assim é encaminhado para a medição de gases.

INSPEÇÃO COMPUTADORIZADA
É a última etapa do processo que mede os níveis de CO, CO2 e HC, para em seguida, comparar com os limites que aprovam o veículo, estabelecidos na Portaria 147/SVMA.
No veículo movido por mais de um combustível, os testes são feitos com cada um dos combustíveis.
Antes de realizar a emissão de gases, o inspetor verifica a rotação de marcha lenta. Se o valor encontrado para a marcha lenta estiver fora da faixa especificada, o veículo é REPROVADO, porém mesmo assim é submetido à medição das emissões dos gases.

A medição de emissões segue as etapas abaixo:
• A sonda é posicionada no escapamento.
• O veículo é acelerado durante 30 segundos em velocidade angular constante de 2500 ± 200 RPM para descontaminação do óleo do cárter.
• Início automático da medição dos níveis de concentração de CO, HC e diluição dos gases de escapamento do veículo a 2500 RPM ± 200 RPM.
• Avaliação dos resultados de acordo com os limites estabelecidos. Em seguida, o equipamento realiza mais medições sob regime de marcha lenta. Os veículos aprovados recebem o certificado e o selo é colado no vidro do carro.
• Se os valores avaliados não atenderem aos limites estabelecidos, o motor é mantido em aceleração por até 3 minutos, enquanto o equipamento faz novas medições. Continuando acima dos limites após os 3 minutos de aceleração, o veículo é reprovado.
• O Certificado de Aprovação deve informar os limites e os valores obtidos nas medições de rotações e opacidade. O Relatório de Inspeção deve informar os limites os valores obtidos nas medições (quando medidos), os itens de reprovação na inspeção visual e os itens não atendidos na pré-inspeção visual.

IMPORTANTE: A Controlar não informa o problema mecânico que causou a reprovação de se veículo.
Atenção motoristas: Veículos REPROVADOS ou REJEITADOS na primeira inspeção têm até 30 dias corridos para realizar os reparos e voltar para uma reinspeção gratuita, que também deve ser agendada. Em caso de nova reprovação/rejeição, devem recolher nova tarifa.